1. VYLEŠTITE ICH​ 

Skôr ako sa začnete obzerať po lepších žiarovkách, ktoré majú vyššiu svietivosť, tak sa postarajte o to, aby sklá svetiel boli číre. Ak už začínajú matnieť/žltnúť tak ich vyleštite. Existujú na to sady s ktorými to zvládnete aj svojpomocne no treba rátať, že k tomu potrebujete minimálne vŕtačku a niekoľko hodín práce. Ak si na to netrúfate tak to zverte odborníkom. Nezabúdajte, že po vyleštení treba svetla „zakonzervovať“, ideálne špeciálnym UV lakom, je to dôležité hlavné preto, aby nám tie svetla znova po krátkej dobe nezačali matnieť.

Celý tento krok je veľmi dôležitý, pretože cez pekne číre sklá nám prechádza oveľa viac svetlá (niekedy je to aj o 50% viac) a taktiež aj teplo zo žiarovky. Tu je to vlastne začarovaný kruh. Matné sklá sa viac prehrievajú a tým pádom aj rýchlejšie matnejú. Takže toto nepodceňovať.

Cena za vyleštenie a nalakovanie špeciálnym UV lakom je u nás je 89€. Objednať sa môžete TU.

2. SKONTROLUJTE NASTAVENIE

Tento krok si síce nedokáže bežný motorista sám overiť, ale kontrola nastavenia svetiel sa pohybuje rádovo v cene 5-10€. Väčšina lepšie vybavených servisov vám to dokáže zrobiť aj na počkanie. Možno si poviete, že vy ste do nastavenia svetiel od nova nijako nezasahovali. Z vlastnej skúsenosti však vieme, že niektoré typy svetiel sa dokážu rozladiť aj pri bežnej výmene vypálenej žiarovky. U nás preto aj po výmene žiarovky, pre istotu skontrolujeme nastavenie svetiel regloskopom. Ten nám rýchlo ukáže, jednak či je správne osadená žiarovka a aj to, či svetla svietia tam kam majú, aby sme nikoho neoslepovali.

3. VÝMENA ŽIAROVIEK ZA ÚČINNEJŠIE​ 

POZOR. Pri tomto kroku sa nebavíme o výmene za iný typ žiarovky. Ak máme halogénové žiarovky tak ich meníme za halogénové ale účinnejšie s väčšou svietivosťou. Ak máme xenónové výbojky, tak tiež len za xenónové. Často sa na nás ľudia obracajú, že chcú vymeniť halogénové žiarovky za xenóny alebo LED. Toto neodporúčame. Áno xenón aj LED majú lepšiu svietivosť no vo väčšine prípadov nebudú svietiť správne a dokonca ich nie je možné ani dodatočne nastaviť. Nehovoriac, že potom budú také svetla každého oslepovať.

Tiež neodporúčame meniť výkon žiarovky. Dnes výrobcovia áut počítajú káble na presný výkon. Takže ak vymeníme 55W žiarovky za 100W tak je dosť možné, že si poškodíme kabeláž v aute a ešte riskujeme požiar!

Z vlastnej skúsenosti sa nám osvedčila značka OSRAM a ich žiarovky Night Breaker. Výrobca tam udáva lepšiu svietivosť až o 130-150%. To sa nám aj potvrdzuje pri kontrolnom meraní LUX metrom na regloskope. Takéto žiarovky sú síce drahšie, no ten pocit keď vidím aj na mokrej ceste je super. Tieto žiarovky majú výrobcom udávanú kratšiu životnosť, takže nám padne vhod ak je auto vybavené denným svietením, aby sme si ju čo najviac predĺžili.

Príspevok 3 tipy na zvýšenie svietivosti svetiel – jednoducho a legálne je zobrazený ako prvý na Autofólie Michalovce.

NIE KAŽDÁ FÓLIA JE NA TO VHODNÁ​ 

Existuje však jedno riešenie ktoré je relatívne jednoduché, rýchle a trvácne. Ide o ochrannú fóliu. POZOR nie každá fólia je vhodná na tento účel. Ja by som odporúčal kvalitnú polyuretánovú fóliu od Magnus Pro. Ide o špeciálnu fóliu vyvinutú originál na ochranu laku pred škrabancami. Možno si poviete „fajn, tak nepoškriabem lak ale fóliu“.

UŽ ŽIADNE ŠKRABANCE​ 

Nie nepoškriabete. FAKT! Ako je to možné? Táto špeciálna fólia má funkciu samozacelenia (samoopravy). O čo vlastne ide? Zjednodušene povedané ide o to, že drobné škrabance na fólií proste samé zmiznú. Týmto spôsobom si chránite lak a žiadne škrabančeky pod kľúčkamí vás už nebudú rozčuľovať.

Fólia Magnus Pro je primárne určená na ochranú laku a všetkých hladkých povrchov či už v exteriéri alebo interiéri. Životnosť tejto fólie je až 10 rokov, takže nejde len o krátkodobý módny výstrelok, ale o profesionálne, originálne riešenie pre vaše auto, loď, motorku, lietadlo, ponorku, kolobežku…

NECHAJTE TO NA PROFESIONÁLOV 

Aplikáciu treba zveriť profesionálom. Na pohľad možno nejde o nič zložité, ale dôkladná príprava podkladu a znalosť postupu lepenia, je pre dokonalý výsledok nesmierne dôležitá. Navyše každé aplikačné stredisko fólie Magnus Pro, má prístup k originálnemu programu s obrovskou databázou, v ktorej sú presné rozmery jednotlivých dielov. Tie sa následne pomocou špeciálneho rezacieho plotra vyrežú z fólie. Tým sa minimalizuje riziko poškodenia laku pri aplikácií fólie.

OCHRÁNIŤ SI VIETE AJ CELÉ AUTO 

Takto si môžete ochrániť lak hoc aj na celom aute. Navyše táto fólia ani po rokoch používania a desiatkach umytí nestráca lesk. Váš lak bude stále krásne nablýskaný (ak nemáte matne prevedenie). Povrch tejto fólie ma na sebe nanesenú špeciálnu ochrannú vrstvu na báze polyméru SiO2 (nanokeramika) to znamená, že na jej povrchu sa nezachytáva voda, prach, špina takže údržba je minimálna. Stačí opláchnuť vodou.

Príspevok Škrabance pod kľúčkami – UŽ NIKDY VIAC! je zobrazený ako prvý na Autofólie Michalovce.

PRE AKÚ AUTOKAMERU SA ROZHODNÚŤ? ​ 

Na trhu existuje mnoho výrobcov, značiek, tvarov a človek z toho môže byt zmätený, čo si má vybrať. U drvivej väčšiny je rozhodujúca cena. Rýchle rozdelenie podľa ceny:

• s cenou kamery nad 100€ by ste nemali nič pokaziť
• pod 100€ by som išiel len po niečom čo je overené. Popýtať sa, pogoogliť, príp. ak máme možnosť pozrieť si aj reálny videozáznam aspoň na obrazovke počítača, určite vám to pomôže
• s cenou pod 50€ …… zatiaľ všetko čo mi prišlo do rúk bolí vyhodené peniaze. Áno, nahrávalo to, ale čo z toho, že vidím ako do mňa niekto nabúral, ak nerozoznám poriadne ani o aké auto išlo, nie to ešte ŠPZku alebo tvár.

AUTOKAMERA SKRÝVA V SEBE MNOHO FUNKCIÍ 

Poďme si teraz povedať čo by taká autokamera mala spĺňať. Tieto funkcie sú asi najdôležitejšie a veľa kamier ich má ešte oveľa viac, no niektoré nikdy nevyužijete a niektoré sú zas len „marketing“

• automatické zapnutie/vypnutie. To je samozrejmosť. Ku kamere dostaneme aj konektor resp. autonabíjačku, ktorú si vieme jednoducho zasunúť do 12V zásuvky, resp. do autozapaľovača. Tu je však dôležité podotknúť, že zásuvka by sa mala pri naštartovaní auta zapnúť a naopak, pri vypnutí kľúča vypnúť. Ak tomu tak nie je, musíme vyhľadať autoelektrikára ktorý nám s tým pomôže, ináč si budeme musieť kameru manuálne zapínať a vypínať.
• automatické premazávanie starého záznamu novým. Toto by som tiež považoval za samozrejmosť. Často to predajcovia uvádzajú ako „závratnú“ novinku. Neviem si však predstaviť, že by som počas jazdy musel zastaviť a vymazať si staré nahrávky z SD karty, aby som mohol pokračovať v nahrávaní.
• G-senzor. Táto funkcia nám slúži na „uzamknutie“ práve nahrávaného záznamu, napr. v prípade nehody. Ak dôjde k nárazu alebo prudkému brzdeniu, tak senzor v kamere to vyhodnotí ako neobvyklú udalosť a záznam uzamkne proti premazaniu. Niektoré kamery sú vybavené aj špeci tlačidlom, pomocou ktorého si vieme záznam uzamknúť sami.
• WDR – táto funkcia nám zasa automaticky upravuje jas a kontrast, aby bol videozáznam v čo najlepšej kvalite pri rôznych svetelných podmienkach.
• Pozorovací uhol. Tu by som sa poobzeral po kamerke ktorá má aspoň 130°. Niektoré ponúkajú až 150° a viac, no nad 150° treba rátať s tým, že na bokoch už bude obraz zaoblený/skreslený. Naopak niektoré majú len 110° a menej. Tam zas môže nastať situácia, že nám kamera nezachytí čo sa udialo tesne pri aute.

AUTOKAMERA AKO GPS LOKÁTOR 

Ako super funkciu by som považoval aj GPS lokalizáciu. Tú vlastne ide o to, že kamera si počas nahrávania ukladá aj GPS súradnice a zaznamenáva smer a rýchlosť. Toto si potom vieme pozrieť na Google Maps, kedy a kde sa auto nachádzalo.

Veľa kamier s GPS má už aj detekciu radarov. POZOR nejde o žiaden antiradar. Ide len o hlásenia pevných úsekových meračov, alebo kamier v semaforoch a pod. Či to využijete je na vás? Z vlastnej skúsenosti viem, že často ide o neaktuálne veci a zbytočné poplachy ma skôr otravujú. No ak jazdím veľa po neznámych mestách, tak mi to možno zachráni nejaké to euro na pokute.

AUTOKAMERY DOKÁŽU PREKVAPIŤ 

Samozrejme, že kamery majú ešte kopec iných funkcií. Medzi celkom užitočnú funkciu určite považujem „motion detect“ (detekcia pohybu). Každá autokamera zvykne byť vybavená batériou. Tá nám slúži na chod kamery, ak nie je pripojená autonabíjačka. Preto výrobcovia zvyknú vybaviť kameru aj detektorom pohybu, ktorý ak zaznamená pohyb pred kamerou, tak spustí nahrávanie (táto funkcia zvykne byť voliteľná v menu)

Ďalšia užitočná vec je nočné videnie. Možno si poviete načo mi to je, veď mám v predu svetla. Realita je však taká, že ľudské oko a software v kamere „vidí“ cez šošovku úplne ináč. Veľa výrobcov uvádza, že aj ich produkt to dokáže. Pravda je však iná. Asi najlacnejšie riešenie je rozsvietenie bielej LED diódy v predu na kamere. Pri cestovaní v noci „super vec“. Odraz v skle ma len rozptyľuje a na zázname uvidíte…..vlastne neuvidíte nič, len svetlo. Infračervené prisvietenie – toto už je o dosť profesionálnejšie riešenie. No len svetlo nestačí. Bez kvalitného objektívu a softwearu to proste nebude ono. Tu sme zas pri starom známom „za málo peňazí, málo muziky“ Netvrdím, že treba hneď kupovať len tie najdrahšie kamery, ale asi by som sa obzeral už po niečom nad sumou 100€. Tam sa už dá nájsť veľa kvalitných produktov.

AUTOKAMERA VÁS UPOZORNÍ AJ NA VYBOČENIE Z PRUHU 

V poslednej dobe sa už často stretávam aj s kamerami, ktoré dokážu rozpoznávať jazdné pruhy. Tiež vedia rozoznať plnú a prerušovanú čiaru a dokážu vás upozorniť na vybočenie. Toto je tiež funkcia, ktorú je dobre si najprv chvíľu otestovať a až tak sa rozhodnúť či ju chcem mať zapnutú alebo nie. Niektoré kamery ponúkajú aj možnosť nastavenia od akej rýchlosti sa táto funkcia zapína, aby vás to zbytočne neotravovalo, napr. pri jazdení v meste.

V tomto článku som nechcel rozprávať o žiadnej konkrétnej kamere. Výber je len a len na vás. No ak budete chcieť poradiť tak pokojne sa na nás v PALPRO môžete obrátiť buď emailom na info@palpro.sk, telefonický na 0910 912 384 alebo cez kontaktný formulár. Radi vám pomôžeme.

Na záver už len dodám, že na Slovensku nám slúži záznam len na vlastnú potrebu. Žiadna inštitúcia nám ho ako dôkaz nemusí uznať. No ak mám záznam, že do mňa vrazilo červené auto s jasne viditeľnou ŠPZ-kou a z neho vystúpil podgurážený mimozemšťan, tak asi nikto nebude tvrdiť opak.

Príspevok Autokamera na čelnom skle (čierna skrinka) je zobrazený ako prvý na Autofólie Michalovce.

Ak máme auto s vyššou výbavou, tak je možné, že už máme vo výbave aj cúvaciu kameru. Tá je skvelým pomocníkom pri cúvaní. Automaticky po zaradení spiatočky, sa nám zobrazí na displeji obraz z kamery. My tak máme dobrý prehľad o tom, čo je za nami a ako ďaleko sa to nachádza.

NEMÁTE AUTO S LEPŠOU VÝBAVOU? 

V prípade, že takouto vymoženosťou nie je naše auto vybavené, exituje riešenie. Tým je prídavná, cúvacia kamera. Dnes sa už vyrába mnoho druhov a prevedení. Či už ako súčasť tretieho brzdového svetla, alebo je zabudovaná v osvetlení ŠPZky príp. môže byť v tlačidle na otváranie kufra. Ak nemáme to šťastie, tak existuje aj mnoho univerzálnych prevedení, ktoré treba len elegantne a funkčne umiestniť.

Možno si vravíte „fajn, ale kde uvidím obraz z kamery?“ Ak máte rádio s navigáciou, tak veľmí často sa dá obraz z kamery, spustiť na jeho displeji. Ak by táto možnosť nebola, tak je možné domontovať prídavný displej. Tu to je tiež o možnostiach, kam ho umiestním, aký veľký by mal byť, príp. či na ňom chcem púšťať obraz aj z iného zdroja alebo bude výlučne len na cúvaciu kameru.

DNES UŽ CÚVACIA KAMERA NIE JE PROBLÉM 

Keď som sa rozhodol, že si chcem dať dovybaviť svoje auto cúvaciou kamerou, tak je dobre sa s niekým o tom poradiť. V princípe ide o jednoduchú vec. Montáž cúvacej kamery si však vyžaduje veľkú zručnosť. Nutné je mať vhodné náradie a hlavne vedomosti, čo, kde, kam a ako umiestniť aby to bolo funkčné a hlavne bezpečné.

Teoretický každé auto sa dá vybaviť cúvaciou kamerou. Záleží len na tom, čo chce zákazník zaplatiť. Či chce aby to celé vyzeralo ako originálne prevedenie z automobilky, alebo mu stačí univerzálne prevedenie. Pri tom originálnom prevedení treba rátať s vyššou sumou, nakoľko sa dosť často musia používať aj špeciálne video adaptéry. Celý systém sa ešte musí odblokovať pomocou počítača.

Celú montáž vám dokážeme zabezpečiť aj u nás v PALPRO.

TIP 1: Ako doplnok k cúvacej kamere by som uvažoval aj nad parkovacími senzormi, ak ich ešte nemám na svojom aute.

TIP 2: Ak už mam na aute kameru namontovanú, odporúčam pri každom otvorení kufra, aspoň prstom utrieť šošovku. Nezaškodí naniesť na ňu trochu autovosku, alebo aplikovať tzv. tekutý stierač. Inač taká kamera, cez ktorú nevidím, dosť stráca význam.

Príspevok Chceš vidieť za auto? Cúvacia kamera je zobrazený ako prvý na Autofólie Michalovce.

ZABEZPEČENIE VOZIDLA Z VÝROBY JE MIZERNÉ​ 

Výrobcovia áut sa tvária, že vozidlá dostatočne chránia proti odcudzeniu. Do určitej miery je to pravda. Najzákladnejšia ochrana z výroby je originálny zámok vo dverách a imobilizér . Ak si zoberieme, že takéto zabezpečenie vozidla mali aj Felicie s rokom výroby 1995, tak za ten čas to už nie je žiadna novinka.

Dnes už nie je problém objednať si na internete tzv. univerzálny kľúč na určitý tip vozidla a po troche cviku ho dokážem bez poškodenia otvoriť do 1 minúty. Jasné to, že som ho otvoril neznamená, že už ho dokážem aj ukradnúť. Vykradnúť ale áno.

Nedávno som už videl aj univerzálny dekóder, ktorý sa pripojí do bežnej diagnostickej zásuvky a v priebehu 1 minúty, dokáže odblokovať originálny imobilizér. Cena bola len pár desiatok eur. Zdroj radšej nebudem uvádzať.

IDEÁLNE JE KOMBINOVAŤ VIAC DRUHOV ZABEZPEČENIA 

Existuje mnoho názorov na to, ako si zabezpečiť vozidlo. Nejdem tu žiaden chváliť ani zatracovať. Niektorí ľudia sú zástancami mechanického zabezpečenia. Medzi také určte patrí Zeder alebo Defend Lock. No tie nám chránia „len“ prevodovku alebo riadenie.

Ak má lupič záujem o moje kolesá, v tom prípade mi zamknutá prevodovka nepomôže. Určite odporúčam aj kvalitné bezpečnostné matice/skrutky.

Niekde na internete som už však videl aj sadu adaptérov na bezpečnostné matice, takže len na to by som sa tiež nespoliehal. Ak mám v aute alarm s náklonovým snímačom, tak stačí pár cm pri pokuse o zdvihnutie auta a spustí sa poplach.

Niekto si povie, že mu stačí alarm a je to vyriešené. Áno alarm je super vec, ak funguje ako má. Určite odporúčam doplniť alarm aj o GPS/GSM modul (len GPS lokátor nestačí). Zase starý dobrý internet.

Rušičku signálu kúpite bez problémov aj na Slovensku. Vtedy je dobre ak sú tieto komponenty prepojené a navzájom komunikujú. Samozrejme všetko by malo byť zálohované záložnou batériou pre prípad, že lupič počíta s tým, že máte alarm a ako prvú vec pri krádeži odpojí akumulátor vo vozidle. Tento stav dokáže vyvolať poplach, o ktorom budete ihneď vedieť napríklad na svojom telefóne.

Samozrejmosťou k alarmu by mali byť aj ultrazvukové čidlá, ktoré chránia interiér a náklonový, či 3D snímač, ktorý vyvolá poplach pri pokuse o krádež kolies alebo pri pokuse o odtiahnutie.

POZOR NA KUTILSKÉ ZABEZPEČENIE VOZIDLA 

Vo svojej práci sa stretávam aj s tzv. „kutilským zabezpečením“, čo sú rôzne tajné vypínače alebo zásuvky s protikusom. Pri tomto type je dobré, ak človek, ktorý to robí, sa do toho aspoň trošku rozumie.

Odpáliť si riadiacu jednotku v aute alebo poškodiť elektroinštaláciu nie je zložité. No správne zapojený a uložený tajný vypínač je určite lepšie zabezpečenie ako žiadne.

Ďalšou z možností ako sa chrániť pred odcudzením vozidla je dodatočný imobilizér. Ide o zariadenie ktoré bráni naštartovaniu auta bez predošlej autorizácie (identifikácie vodiča resp. majiteľa). Môže isť napr. o prívesok na kľúčoch, ktorý vysiela signál a bez ktorého sa nám nepodarí naštartovať.

V dnešnej dobe mobilov je už bežné, že najprv sa musí auto „spárovať“ s vaším mobilom a až tak, vám povolí štart. Nie tak dávno sa na našom trhu objavil takýto dodatočný imobilizér od firmy IGLA. Ten mi vo viacerých smeroch „vyrazil dych“. Jednak svojou veľkosťou (je menší ako krabička so zápalkami), ale aj funkciami. Podrobnejšie informácie o tomto šikovnom zariadení sa môžete dočítať v článku „Chytré zabezpečenie auta bez rozoberania“

MONTÁŽ ZVERTE ODBORNÍKOM 

Či už sa rozhodnete pre mechanické, elektronické alebo kombinované zabezpečenie, určite si to nechajte namontovať u profesionálov. Pri tomto úkone je nutné aby daný montážnik resp. firma bola držiteľom „technickej licencie“. V opačnom prípade sa môže stať, že pri krádeží vám poisťovňa odmietne preplatiť škodu, alebo jednoducho prídete o záruku na vozidlo.

Ak sa neviete rozhodnúť aké elektronické zabezpečenie si na svoje vozidlo vybrať, tak nás môžete kontaktovať emailom na info@palpro.sk alebo telefonicky na 0910 912 384. Naša firma je držiteľom technickej licencie a zabezpečeniu vozidiel sa venujeme už niekoľko rokov.

Príspevok Zabezpečenie vozidla je zobrazený ako prvý na Autofólie Michalovce.

PROFESIONÁL VS. OBCHODNÍK​ 

„Firma chce na mne len zarobiť.“ Asi také niečo napadne človeka, ak si dá námahu a preveruje si, koľko by ho mohli stať tmavé fólie na sklá auta. Hlavne vtedy ak natrafí na profesionálov a potom na „obchodníkov“. V čom je rozdiel? Rozdiel je v samotnom materiále a v ponúkaných službách. V prvom rade sú nekvalitné autofólie podozrivo lacné.

Profesionál, resp. montážnik ktorý sa venuje lepeniu fólií už dlhšiu dobu, rádovo niekoľko rokov, vám s najväčšou pravdepodobnosťou bude ponúkať kvalitné, overené fólie. Hlavne z dôvodu dobrej reklamy do budúcnosti (aspoň u nás v PALPRO to tak je).

Obchodník chce v prvom rade dobre a výhodne predať, čiže zarobiť. Preto sa môže ľahko stať, že vám ponúkne na oko výhodnu cenu, za ktorou sa však ukrýva lacná autofólia. Laik si na prvý pohľad rozdiel nemôže všimnúť. Rozdiely vo fólií sa prejavia až po niekoľkých mesiacoch a mnoho ľudí to už ďalej nerieši.

Poďme si to trochu podrobnejšie rozobrať. V čom je vlastne ten rozdiel? Rozdiel je v materiále a spôsobe výroby.

Kvalitné okenné autofólie sa skladajú z viacerých vrstiev tenučkého filmu. Každá táto vrstva má svoju funkciu. Spolu tak vytvárajú jeden kompaktný celok, ktorý nám potom slúži niekoľko rokov. Preto môžeme hovoriť o záruke na životnosť fólie pokojne aj 8, 10 a viac rokov. Takáto fólia vás spoľahlivo ochráni pred nebezpečným UV žiarením a hlavne teplom.

ZÁRUKA NA MECHANICKÉ POŠKODENIE 

My sme sa dokonca rozhodli ísť o krok ďalej a ponúknuť naším zákazníkom aj špeciálnu, nadštandardnú záruku. O čo ide? Asi ako jediný na trhu sme sa rozhodli poskytnúť vám záruku, aj na mechanické poškodenie fólie. Áno je to presne to, za opravu čoho, sa bežne účtuje aj 50€ a viac.

Ak sa vám nejakou nešťastnou náhodou poškodí fólia na okne, tak my vám ju bezplatne vymeníme. K fóliam u nás dostanete aj osvedčenie o odbornej spôsobilosti autofólie, tzv. certifikát. Tieto fólie už nemusíte chodiť nikam zapisovať. Stačí mať túto kartičku pri sebe, napr. pri policajnej alebo technickej kontrole. Bez osvedčenia riskujete opletačky a mastnú pokutu.

Lacné fólie sú často vyrobené len z jednej vrstvy samotnej fólie na ktorú je nanesené farba. Tá pôsobením UV žiarenia, príp. čistiacich prostriedkov veľmi rýchlo vybledne. Takéto fólie, nielenže vyzerajú na aute zle, ale nás ani nijak nechránia pred slnečným žiarením a teplom. Tieto fólie sa u nás často ponúkajú ako tzv. dvojročné fólie alebo akási „economy trieda“

„SKÚPY 2X KÚPI.“ 

Áno, síce na začiatku ušetrím aj niekoľko desiatok EUR. No už po relatívne veľmi krátkom čase, nám začne fólia blednúť, fialovieť, praskať alebo vlniť sa. Následné bezpečné odstránenie a aplikácia nových, už kvalitných fólií, nás vyjde vo výsledku aj na viac ako dvojnásobok sumy, ktorú by som dal za kvalitné okenné autofólie.

Takže ako si vlastne vybrať tie pravé? Zase sme pri starom známom a to je opýtať sa. Opýtať sa vo firme ktorá nám fólie ponúka o aké fólie ide, aká je záruka na životnosť (osobne by som nešiel pod 8 rokov), aká je to značka, čo všetko je zahrnuté v cene a hoc čo, čo nás napadne.

…ak máte známeho, čo už má nalepené fólie dlhší čas, pozrite sa na nich z blízka. Či sú stále pekné a čierne.

TIP: stiahnite trochu okno na dverách a všimnite si či okraj ktorý je schovaní v tesnení nemá iný odtieň. Ak áno, ruky preč od toho.

NA ZÁVER 

Podozrivo nízka cena oproti konkurencií dosť často znamená zlú kvalitu a predzvesť problémov v blízkej budúcnosti. Občas sa stretávame aj s tým, že naša konkurencia ponúka fólie za nižšiu cenu, ako sú náklady len na samotnú, kvalitnú fóliu. Samozrejme výber je na každom z nás.

Ak máte záujem o kvalitné autofólie s nadštandardnou zárukou tak nás pokojne kontaktujte.

Príspevok Lacné autofólie na sklá – na čo si dať pozor je zobrazený ako prvý na Autofólie Michalovce.

Čo ma na začiatku odradzovalo? Vtedy (ale asi aj dnes) bola dosť rozhodujúca cena. Mňa to vtedy stálo 4000 slovenských korún (cca 135€). Samozrejme dalo sa to riešiť aj lacnejšie, no nechcel som produkt z Ukrajinskej benzínky (dnes populárne napr. ako „dvojročné fólie“) a radšej som si vybral profi firmu. Tam mi poradili s výberom, ukázali možnosti a ostávalo už len dohodnúť termín.

V tej dobe sa ešte bežne vyberali sklá, na ktoré sa následne nalepila fólia. Nebol som veľmi nadšený z toho, že mi idú rozobrať auto. Dnes je to našťastie už za nami a na 99% áut sa dá aplikovať fólia bez toho, aby sa čokoľvek rozoberalo.

CEZ TMAVÚ FÓLIU NIČ NEUVIDÍM 

Známi mi vraveli, že cez tmavú fóliu nič poriadne neuvidím. Často sa s týmto názorom stretávam ešte aj dnes u nás v dielni. Stačí ale nechať „prehovoriť“ samotnú fóliu. U nás dáme kúsok fólie zákazníkovi do ruky a povieme mu, nech sa pozrie cez ňu von. Väčšinou ostane milo prekvapený, že cez ňu bez problému vidí. Dalo by sa to prirovnať aj ku kvalitným slnečným okuliarom. Tie odfiltrujú ostré svetlo, ale výhľad zostáva bez problému.

Väčšina zákazníkov pocíti najväčšiu výhodu hneď ako opustí našu montážnu dielňu – tou výhodou je výrazne zníženie horúčavy v aute. Vravíte si ako je to možné, veď mam fólie len na zadných sklách?! Aj polotieň je lepší ako otvorený priestor, bez možnosti úkrytu. Navyše ak cestujem v aute, ktoré sa správa ako skleník, teplota sa v ňom môže veľmi rýchlo vyšplhať pokojne aj cez hranicu 60°C.

Samozrejme v idúcom aute si môžem pootvoriť okno, no ten hluk nie je práve najpríjemnejší. Ak mám klímu, tak aj vtedy majú fólie opodstatnenie. Každý stupeň, ktorý musí klíma vychladiť, núti jej chod pridať na maximálny výkon, čo sa výrazne prejaví na spotrebe paliva. Dalo by sa povedať, že fólie nám znižujú spotrebu, no toto tvrdenie berte s rezervou. Primárna funkcia fólií nie je šetrenie paliva. Na to existujú oveľa efektívnejšie riešenia napr. taký chiptuning (o tom inokedy)

POCIT SÚKROMIA, BEZPEČNOSŤ, VYŠŠIA ATRAKTIVITA… 

Medzi veľké výhody autofólií určite patrí aj pocit súkromia. Možno si poviete „veď za volantom ma aj tak vidno“. Pozrime sa na to z inej strany. Skúste sa niekedy, napr. cestou po parkovisku keď už kráčate do nákupného centra poobzerať a všimnite si autá bez fólií. Hneď si môžete pozrieť, kto si čo nechal položené na zadných sedadlách alebo v kufri. Bežne tam vidím bundy, tašku s notebookom, detské autosedačky, dokonca aj tašky s osobnými vecami a podobne.

Jeden môj známy sa len pozabudol a nechal si bundu s peňaženkou v aute. V priebehu pár minút mu to prišlo na um, tak sa hneď vrátil k autu. Mal však smolu. Okno na aute rozbité, bunda s peňaženkou, v ktorej mal aj doklady boli fuč a on mal pred sebou pekných pár dní, ktoré musel presedieť v poisťovni kvôli škode, na polícií kvôli dokladom a na úradoch kvôli ďalším dokladom, kartám a podobne. Odvtedy je to náš verný zákazník, ktorý ako prvú vec po kúpe každého ďalšieho auta, rieši najprv najtmavšie fólie na okná. (Tá krádež nebola naša práca, fakt.)

Po tomto príbehu vám hneď prezradím aj ďalšiu výhodu. Tou je, že sklo na ktorom je nalepená fólia, je z vonku omnoho ťažšie rozbiť ako bežné sklo. Táto výhoda ma opodstatnenie aj v prípade nehody, kedy často dôjde k poškodeniu okna, ktoré sa v tom momente rozletí na tisíce drobných častí. Tie môžu vážne poraniť posádku auta. Fólia však tieto kúsky zadrží pokope.

Asi poslednou veľkou výhodou autofólií je, že „zvyšujú atraktivitu“ auta. Často v inzerátoch vidím, že pri predaji auta sa to uvádza ako výhoda, ktorá zvyšuje cenu. Samozrejme, že majú aj mnoho ďalších výhod: napr. zachytávanie škodlivého UV žiarenia, zníženie rizika oslepenia svetlami cez vnútorne spätné zrkadlo, „uspávací účinok“ na deti a mnoho iného. V tomto článku som chcel podrobnejšie rozobrať len tie najzákladnejšie.

NA KONIEC ASI UŽ LEN PÁR RÁD AKO SI VYBRAŤ TIE SPRÁVNE FÓLIE: 

• Poobzerať sa po kvalite. Nechajte si čas na rozhodnutie. Pohľadajte si recenzie, alebo sa popýtajte známych, kde a aké fólie si dali nalepiť.
• Pri fóliách platí rovnica, že čím tmavšie fólie, tým menej tepla prepustia (existuje už pár výnimiek, ale o tom inokedy). Netreba sa báť isť aj do najtmavších odtieňov.
• Podozrivo nízka cena väčšinou znamená aj nízku kvalitu. Stále sa nájdu špekulanti, ktorí chcú lepiť za každú cenu a preto vám ponúknu autofólie s nízkou životnosťou. Tie veľmi rýchlo začnú blednúť/fialovieť a odlepovať sa. Ich odstránenie je potom veľmi zložité a aj nákladné.

Naša firma PALPRO spolupracuje len so značkami, ktoré sú na trhu dlhodobo. Preto naším zákazníkom dávame záruku na stálosť fólie až 10 rokov. Dokonca ako prví na trhu sme prišli s jedinečnou možnosťou záruky aj na mechanické poškodenie.

Príspevok Hlavné výhody autofólií na sklách je zobrazený ako prvý na Autofólie Michalovce.

Cena za kvalitnú monitorovaciu jednotku (gps lokátor) je cca od 150€. V tom už zvykne byť zarátaná aj cena za základnú montáž v autorizovanom servise. Či je to veľa alebo málo na to nech si každý odpovie sám.

CHCEM NONSTOP ZÁZNAM ALEBO MI STAČÍ AKTUÁLNA POLOHA? 

V každom GPS lokátore musí byť umiestnená SIM karta. Preto si treba položiť otázku, či chcem nonstop záznam o mojom aute aj s históriou, alebo si len chcem sem-tam overiť kde sa moje auto nachádza, napr. ak ho niekomu požičiam.

Pri nonstop zázname a histórií treba rátať okrem ceny zariadenia ešte aj s mesačným paušálom. V tom sú vlastne zahrnuté poplatky za prenos dát z lokátora na server. Ide o poplatok rádovo pár eur mesačne.

Ak nepotrebujem vedieť históriu a stačí mi len aktuálna poloha a stav vozidla, tak sa to odvíja od počtu sms: koľko krát som si polohu vozidla vyžiadal.

Časová náročnosť takejto montáže je cca 1-2 hodiny pri základnej funkcií. Ak chcete vybaviť auto aj identifikáciou vodiča alebo sledovaním paliva v nádrži, prípadne sa musia inštalovať aj nejaké dodatočné zariadenia, tak cena je na dohode. Pokojne sa môže takáto zložitejšia montáž natiahnuť aj na 5 a viac hodín.

TIP: Na našom trhu pôsobí aj firma GPS Dozor, ktorá vám vie zariadenie skúšobne zapožičať na mesiac. Vy si ho tak viete „ošahať“, vyskúšať si jeho funkcie a až následne sa rozhodnúť pre kúpu.

MONTÁŽ ZVERTE ODBORNÍKOM 

Montáž GPS monitorovacej jednotky je nutné zveriť odborníkom, ktorí vedia ako správne jednotku namontovať tak, aby fungovala bezchybne a slúžila na to, na čo je určená. PALPRO s.r.o. je držiteľom aj technickej licencie. Tá je potrebná na správnu a legálnu montáž sledovacích a zabezpečovacích zariadení. V opačnom prípade by sa mohlo stať, že vám poisťovňa odmietne preplatiť škodu. V PALPRO vám s tým radi pomôžeme a poradíme.

Nezabúdajte aj na to, že ide len o sledovacie zariadenie, ktoré nie je primárne určené na ochranu, ale na sledovanie. Preto odporúčame poinformovať sa aj o možnostiach zabezpečenia a rozšírenia ochrany svojho vozidla.

Príspevok Koľko stojí GPS lokátor (GPS monitoring) je zobrazený ako prvý na Autofólie Michalovce.

NA ČO JE NUTNÁ KONTROLA? 

Keďže sa fólie na skla lepia mokrou technológiu, tak prvé dni po aplikácií, sú ešte takpovediac vlhké. Vtedy je možné z vonkajšej strany skla vidieť jemne dúhované, alebo sivé fliačiky. Ide vlastne o zbytky aplikačnej kvapaliny, ktoré sa postupne vstrebú do lepidla, resp. sa pozvoľne odparia.

Taktiež na okrajoch okná, kde sa nachádza tzv. raster (čierne bodky na okraji skla), sa môže fólia jemne odlepiť. Pri kontrole sa tento okraj ešte raz prestierkuje, aby si fólia takpovediac sadlá na miesto. Toto bol skôr taký úvod čo s fóliou v prvých dňoch po nalepení.

STAROSTLIVOSŤ O FÓLIE JE MINIMÁLNA 

Teraz si povedzme niečo bližšie k následnej starostlivosti. Kvalitné fólie sa skladajú z viacerých vrstiev. Výrobcovia tiež zvyknú tieto fólie pokovovať. Takáto ochrana by malá zabezpečiť ich dlhotrvajúcu ochranu. To však neznamená, že o fólie sa už vôbec starať netreba. Nemusíte sa však báť. Starostlivosť o fólie je minimálna a nenáročná.

V prvom rade by sme mali zabrániť ich mechanickému poškodeniu. To znamená, že napr. aj pri umývaní okien na ktorých je fólia, si treba dať pozor čím ich čistíme. Neodporúčam staré noviny, alebo špinavé handry do ktorých sme pred tým poutierali prach. Zrnko piesku dokáže poškriabať aj tak tvrdý materiál ako je samotné sklo. Skôr používať čistú utierku z mikrovlákna, ktorú si vyčlením len na skla. Po jej zašpinení ju stačí vyprať.

POZOR: na mikrovláknove utierky sa nesmie používať aviváž.

Takúto zašpinenú utierku teoretický stačí vyplákať v teplej vode s trochou mydla. Následne ju vyžmýkať v rukách a nechať vysušiť.

Na čistenie autoskiel je dobré si zaobstarať prípravok, ktorý je určený výhradne na AUTOsklá. No nič strašné sa nestane aj keď použijem bežnú okenu, ale zo skúsenosti viem, že existujú účinnejšie čističe. Tie nám ušetria kopec času a námahy pri následnom dolešťovaní.

TIP 1: nikdy nečistite horúce sklá na priamom slnku – nedoleštite sa. Radšej si postaviť auto do tieňa, alebo počkať na podvečer, kedy už slnko tak nepraží. Postup je jednoduchý. Naniesť čistič buď priamo na sklo, alebo na handru, rozotrieť ho, otočiť si handru na suchú časť a doleštiť. Takto mám za chvíľku sklá vyčistené, bez veľkej námahy.

TIP 2: zabudnite na niečo ako „univerzálny čistič“. Je dobre sa naučiť, že na sklá sa používa jeden prípravok, na lak iný, na plasty iný… Samozrejme na všetko osobitnú handru, ideálne s inou farbou aby sa nám nepomiešali.

Príspevok Ako sa starať o okenné autofólie je zobrazený ako prvý na Autofólie Michalovce.

NOVINY NIE!​ 

Teraz vám predstavím 3 produkty z toho nekonečného množstva čističov. Neberte to ako slovo Božie, no možno vám to pomôže pri rozhodovaní. Existuje mnoho kvalitných čističov, no tieto používam denne a preto sa za ne viem zaručiť.

Celkom som si obľúbil produkt od značky „SANITEC„. Ide o prípravok na sklá „CRYSTAL VETRI“. Dobrá cena, super rozprašovač s ktorým si viem pekne dávkovať koľko čističa chcem naniesť a celkovo pomer cena/výkon zatiaľ u mňa bezkonkurenčné.

Tiež rýchločistič skiel „FAST GLASS“ od „AUTOGLYM“ je celkom dobrá voľba. Je síce pomerne drahý a výsledkom nijak neprevyšuje už spomínaný „SANITEC“. Autoglym je však značka ktorá sa venuje autokozmetike a tento produkt sa im fakt vydaril.

Do tretice produkt od „NA SUCHO“ Ide o produkt „čistič skiel“ (extra strong). Cenovo veľmi prijateľný, možno že nie je až tak výkonný, resp. dolešťovanie vám zaberie viac času, ale stále ide o veľmi účinný produkt. Väčšina ich výrobkov stojí za vyskúšanie. Ja veľmi rád používam ich mikrovláknove utierky. Sú fakt kvalitné a aj po niekoľkých praniach sú stále jemné. Samozrejme aj super cena za tú kvalitu.

Keď už spomínam utierky. Pri čisteni skla platí jedno základne pravidlo – ak chcem čisté sklo, musím použiť čistú handru. To neznamená, že musí byť vždy nová. Stačí aj vypraná, len nech nie je znečistená od prachu alebo inej špiny.

Čo by som neodporúčal na čistenie fólií, sú staré noviny. Možno, že to dobré funguje na bežnom skle. Na fólie by som radšej používal kvalitnú mikrovláknovú utierku. Ak sa nám zašpiní stačí ju „vyprať“ v teplej vode s trochou mydla a nechať vysušiť.

POZOR: Pri praní mikrovláknovej utierky nikdy nepoužívať aviváž. Tá síce zmäkčí prádlo, ale narúša práve tú štruktúru mikrovlákna. Tak sa nám utierky znehodnotia.

UNIVERZÁLNY ČISTIČ NEEXISTUJE 

Vo svojej branži som sa naučil, že niečo ako univerzálny čistič neexistuje. Takéto čističe sú vždy o kompromise a väčšinou spoliehajú na „mastný efekt“. Ak beriem starostlivosť o zovňajšok auta aspoň trochu vážnejšie tak je dobré si zapamätať jednoduché pravidlo – na každý povrch je vhodné niečo iné.

Odporúčam preto, ku každému čističu si zaobstarať handru inej farby a nikdy ich medzi sebou nemiešať. Ušetrite si tak znechutenie z neželaného výsledku a v konečnom dôsledku aj kopec práce

Ak by ste mali ešte nejakú otázku ohľadom starostlivosti o autofólie tak nám ju pokojne napište na info@palpro.sk. Viac info nájdeš aj na naších stránkach.

Príspevok Čo použiť na čistenie okenných autofólií je zobrazený ako prvý na Autofólie Michalovce.